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27 May 2019 - 05h25
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L’automobile a son STEVE JOBS, il s’appelle Elon Musk.
Mercredi 04 Septembre 2013  |  Innovation



« Qu’obtenez-vous lorsque vous prenez un peu de Google, un peu d’Apple et beaucoup de passion ? Vous obtenez le constructeur automobile le plus brillant de notre siècle ! »*



La vente des véhicules électriques peine à décoller en Europe et en France.

 

Mêmes si les taux de vente progressent, les volumes restent anecdotiques : en France, au total, moins de 4.800 véhicules électriques seulement ont été immatriculés depuis le début de l'année.

 

Et les estimations de ventes dans les prochaines années restent faibles

 
 

En Californie, au contraire, la Tesla fait un boom 

 

En Californie les ventes ont connu un boom extraordinaire : 14 voitures immatriculées en 2012,  4174 rien que pour le deuxième trimestre 2013! Et qui plus est des voitures qui se vendent pour la somme de 62 000 dollars en moyenne !

 
L’électrique : encore une erreur de stratégie payée par le contribuable

 

Les voitures électriques produites par les constructeurs traditionnels ne sont pas compétitives. Trop petites, peu performantes, pas suffisamment d’autonomie, trop chères ….

 

Et on s’étonne que les ventes ne s’envolent pas.

 

Le gouvernement Français cherche des solutions pour aider les entreprises, et sa grande idée… c’est de donner un bonus de 7000 euros pour tout achat d’un véhicule électrique !

 

Mais un bonus n’est rien d’autre qu’une prime payée par l’Etat au constructeur et donc financée par ... des taxes et des impôts. Donc plus les français achètent des voitures électriques, plus ils endettent l’Etat, et plus les taxes augmentent. Finalement , il est heureux que les français n’achètent pas plus de voitures électriques !

 

Sauf quand c’est Elon Musk le stratège…

 

Pour réussir le lancement de l’industrie automobile électrique, il ne fallait pas chercher à faire un produit de masse. Au contraire. Il fallait partir du haut. Construire une voiture électrique compétitive et meilleure que la concurrence.  Une voiture que le client a envie d’acheter, même sans bonus, juste parce qu’elle est la meilleure !

 

C’est ce qu’a compris Elon Musk en créant TESLA.

 

Finalement, c’est l’histoire de l’automobile qui se répète. Les premières automobiles étaient réservées à une élite. Ce n’est que dans l’après guerre que les constructeurs ont développé la voiture de masse avec notamment la Volkswagen, la  « voiture du peuple » en traduction littérale. Mais ils n’ont pu le faire que parce qu’ils avaient eu le temps de maîtriser toute la technologie,  la combustion, les pneus etc. en vendant très cher les premières automobiles.

 

Les plus riches ont certes été les premiers à profiter de l’automobile, mais c’est grâce à leur argent que les constructeurs ont crée des industries, financés des ingénieurs, inventés la taylorisation et permis in fine la démocratisation de l’automobile.

 

Par ailleurs l’Etat a eu un vrai rôle. C’est lui qui s’est chargé des routes, des infrastructures et des travaux publics.

 

En abordant la révolution de l’automobile, les constructeurs automobiles ont oublié leur propre histoire !

 

*Tiré de l’excellent blog : http://blog.autoreduc.com/la-meilleure-voiture-de-tous-les-temps

 
 


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